9月27日，在中國(guó)五冶建筑科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，總重約1420噸的首批鋼結(jié)構(gòu)部件被緩緩裝車(chē)分批次運(yùn)往金簡(jiǎn)仁快速路跨沱江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行后續(xù)作業(yè)，標(biāo)志著這座寬度達(dá)86.7米的世界最寬橋面大橋進(jìn)入橋面主體架設(shè)階段。

　　作為成都“東進(jìn)”的地標(biāo)建筑，金簡(jiǎn)仁快速路跨沱江特大橋具有世界最寬橋面大橋、世界最高傾斜橋塔、世界最大跨徑非對(duì)稱曲線形扭索面獨(dú)塔斜拉橋3項(xiàng)“世界之最”。大橋總用鋼量達(dá)4.3萬(wàn)噸，鋼結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)達(dá)513米，首批鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，總重量約2.5萬(wàn)噸的大橋主梁開(kāi)始從沱江東西兩側(cè)向中央頂推，最大跨度達(dá)238米。
　　據(jù)了解，沱江特大橋采用一級(jí)公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置“主六輔四”雙向10車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)，作為金簡(jiǎn)仁快速路二期的控制性工程，大橋建成后將有效串聯(lián)淮州新城、簡(jiǎn)州新城、空港新城，成為通向天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的又一張靚麗名片，有效助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。(蔣逸瀟）